受地震影响，预计医药、水泥、钢铁、食品和汽车等商品的生产受到不同程度影响，而这些商品也会因灾后重建而需求增加，短期内供应可能会出现紧张。不过，旅游业和汽车销售短期内则会受到打击。

水泥：灾后重建需求会大增

从历史来看，2005年11月，江西九江发生5.7级地震，尽管地震时摇晃很厉害，但当时亚东水泥的设备、生产线以及建筑物全部完好无损，生产都很正常,该次地震对于水泥企业生产线，尤其对新型干法水泥生产线的毁坏程度有限。由于主要生产线并不会受到地震灾害之影响而造成停产等因素，而未来存在灾后重建之需求，供求关系存在进一步趋好的可能，区内主要公司或将成为灾后重建需求之受益者，比如四川双马。

德意志银行认为建筑材料的短期需求将会增加,包括瑞安建业（0983.HK）、安徽海螺(0914.HK)将会受惠。此外,电讯服务供应商及设备生产商,如中国通讯服务(0552.HK)和京信通信（2342.HK）可能会在地震后见到订单增加的情况。

攀成钢、攀长钢：全面停产

四川钢铁生产企业受到影响，国内大型钢铁企业攀钢集团所属攀成钢、攀长钢等单位受地震影响，发生人员伤亡及设备、厂房损坏的情况，目前已全面停产。攀钢方面已经迅速召开会议部署并制定下发《关于切实加强地震灾情应对工作的紧急通知》，立即启动应急预案。

另据广东钢材市场消息人士表示，重庆钢铁企业也已部分停产，西南地区的钢铁生产经营受到了不同程度的影响。

联合金属网分析认为，尽管成都、重庆地区钢材经营受到影响，但考虑到此次危害较重，损失惨重，震后重建必将促使需求释放，尤其是建筑钢材用量较大，因此仍有部分经销商对后市持看涨态度。

至于钢厂方面，贵州的水钢集团昨天表示，在受地震波及较为严重的成都、重庆等地所售钢材进货价格不涨价，各经销商亦须保持现有价格不变，以随时应对地震灾害所带来的不良后果，而目前西南地区大部分钢厂决定联合响应，要求销售公司和各经销商在成渝两地所售钢材均不允许涨价，以配合灾区人民抵抗灾害和灾后重建。

但是据钢铁销售市场的分析人士表示，钢铁需求将在随后的两个月里达到一个新的高峰，除了灾后重建外，北方奥运场馆的建设也进入收尾期，钢材的需求十分旺盛，钢价总体上涨的趋势非常明显，灾区钢材价格应该会保持平稳，但是钢材总体价格会有一个比较大幅度的增长。

锌矿、铅矿、运输：受极大影响

据大宗商品市场信息提供商易贸资讯本周二透露，中国四川省本周一发生的强烈地震或导致该省多数锌矿和铅矿被迫关闭，并造成部分锌冶炼厂停产。

易贸资讯在一份报告中称，四川省内矿山大多已经停产，而且运输也受到极大影响。

该报告表示，四川省绵竹的锌冶炼厂或已停产，或已受到影响；甘肃成州的铅冶炼厂因担心余震影响也暂停生产。不过，四川省并不是电解铅的主要生产地。

同时，目前与受灾地区联系仍有困难，因此损失情况较难估计，尤其是震中周边地区。

易贸资讯称，四川省2007年锌精矿产量为13万~14万吨，是中国第三大铅矿石产区，产量占全国总产量的10%~15%。

易贸资讯还表示，本次地震对铝冶炼企业的影响相对较小。

旅游：信心不足或致游客减少

出于安全考虑，很多游客在震后放弃赴外出游的计划或取消既定行程，这次地震波及面较广，涉及半个中国，特别是成都、西安、重庆以及都江堰、九寨沟等旅游城市，许多景点、宾馆和酒店又因在地震中遭受不同程度的破坏而无法正常开放，可能会导致地震地区的旅游规模较震前大幅缩减。

汽车：销售下降趋势难免

汽车咨询公司CSM亚洲黄哲睿对本报表示，目前四川有几个汽车生产企业，如四川丰田，一汽大众旗下的捷达生产厂，长安福特工厂，铃木汽车和重庆的红岩汽车等。黄哲睿相信，本次地震在短期已经对以上企业生产造成一定影响。

而在销售上，由于外地销售往四川的汽车一般用平板车通过公路运输，在优先保证救灾物资运输的情况下，肯定会对汽车物流供应造成阻断。

不过，黄哲睿指出，由于年初雪灾过后，在4月份明显出现了汽车消费延迟量的恢复性上涨，因此有理由相信在本次地震灾情过后，当地汽车消费也将恢复性增长。

煤炭：供应紧张加剧

四川汶川县发生地震后，国家安监总局昨日发布紧急通知，要求受地震影响的各类生产企业，特别是煤矿、化工厂、油气井等生产经营单位，立即停产撤人。

四川省煤矿企业停产无疑加剧了煤炭供应的紧张局势，从联合金属网提供的秦皇岛港口昨日煤炭价格来看，热量为6000大卡/千克的大同优混为700~705元/吨（车板含税价），每吨比上周五上涨45元；热量为5820大卡/千克的大同优混为690~695元/吨，比上周上涨45元/吨；山西优混为640~650元/吨，每吨上涨30元，业内人士表示，在山西地区部分煤矿仍处于停产检修的情况下，四川煤矿停产无疑是“雪上加霜”，煤炭供应链的紧张将迅速反映到煤价上，后市煤价仍有大幅上涨的可能。